台车炉燃烧系统管路改造指标要求
摘要：台车炉燃烧系统管路改造，由于长期使用管路老化，炉内气压不足，故重新布置管道，增加输油金属软管、供气金属软、燃油调节阀、空压机，增加压缩空气管道系统。
台车炉燃烧系统管路改造，由于长期使用管路老化，炉内气压不足，故重新布置管道，增加输油金属软管、供气金属软、燃油调节阀、空压机，增加压缩空气管道系统。采用全新的燃油喷雾燃烧器，具有压力雾化结合高压内混合动雾化方式，使燃油雾化颗粒细，能与助燃空气实现最佳端流掺泥，以实现高效燃烧。不易堵塞，不结焦，火焰的长度形状、温度等容易控制，燃烧完全，不冒黑烟。该炉经过规定的烘炉工艺并经一个月的生产实践监测表明，改造是非常成功的，达到甚至超过了设计改造指标的要求。
指标要求：
(1)增加了产量，提高了产品质量。改造后炉子保温性能好，升温时间快，加工周期短，产量增加了，同时炉内温差大幅度减小，产品质量可靠。
(2）降低了成本。原台车炉在装炉量5t时，升温至850℃需7h，油耗为64.5kgh，现在同等情况下升温至850℃只需5h，耗油量为48kgh，由此可见升温时间缩短2h，节油129kg。在升温期间新炉与原炉相比节油16.5kgh，每炉按5h计，可节油82.5kg，这样一来，每炉产品共可节油211.5kg(129kg+82.5kg)，所以总效率明显提高。可见节油效益是非常显著的。
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